本工程采用定位钢筋的来固定充气芯模，具体为shou先绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加芯模定位钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为d10，间距为50cm，其次在混凝土浇筑中在芯模顶均匀垫上五道条形钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。 针对桥梁橡胶充气内模产生上浮的原因，目前我们需要采取的相应措施为4点：2、刚性骨架装配式木模板桥梁橡胶充气芯模拆模时需要人工在箱梁内将连接角钢拆掉，将木板运出，拆模时间需并且需采用风机向箱梁内部吹风，fangzhi工人因箱梁内空间狭小，而缺氧窒息。 预应力空心混凝土构件，由于采用气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻25%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。2.异型芯模应交替充气直到达到规定压力。 桥体板梁中空部分采用充气橡胶芯模抽拔成型。A、芯模使用后用清水冲洗不用时应放置干燥处，不要触及油剂、酸、碱。4.充气气囊施工工艺简便、安全、卫生。2橡胶充气芯模充气橡胶充气芯模作为一种制孔工具，在混凝土构件预制中应用越来越广泛，尤其是在桥梁梁（板）预制生产中，它作为橡胶充气芯模（或内模板）大有取代钢制内模板的局势。
橡胶充气芯模橡胶充气芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件适用范围广，橡胶充气芯模可反复使用多次，可以大大的成本和施工进度。 本厂生产的橡胶充气气囊内置防拉布均匀，橡胶厚度一致，充起气后不会出现局部鼓包造成混凝土厚度不一致，有保证，且其本身耐老化性能好，可fanfu使用，操作简dan、省时、省工、省料、经济效益显著等特点，深受各施工dan位的欢迎。 橡胶充气芯模橡胶充气芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件适用范围广，橡胶充气芯模可反复使用多次，可以大大的成本和施工进度。